Der RES:Q Trailer ist ein besonderes Rettungsmittel - das sogar schwimmen kann
Die Einführung des RES:Q Trailers markiert einen wichtigen Schritt in der privaten Notfallvorsorge und Rettungstechnologie. Die modulare Bauweise des Trailers, die verbundenen Optionen und die Fähigkeit, sich regional für gegenseitige Hilfe zu vernetzen, ermöglichen eine schnellere und effizientere Reaktion auf Katastrophen. Mit dieser neuen Lösung können sich Menschen in Notsituationen rechtzeitig in Sicherheit bringen und die Folgen von Naturkatastrophen oder anderen Krisensituationen besser bewältigen.
Eindrücke von der Präsentation des RES:Q Trailers am 21.März 2024
bei Karosseriebau Schulz in Dürrrührsdorf-Dittersbach (bei Dresden)
Die Vorstellung des RES:Q Trailers beim Produktionspartner Karosseriebau Schulz
Tai Kriegeskotte (li) und Klaus Schulz (re) "posieren" vor dem RES:Q Trailer
Klaus Schulz (li) im Gespräch über die Funktionsweise der Deichsel
Tai Kriegeskotte (li) im Gespräch mit Bürgermeister Michael Steglich (re)
Michael Koch (li) von Herkules Motors im Austausch mit Tai Kriegeskotte (re) aus
Prof. Dr.-Ing. Martin Wittmer (mi) von der HTW Dresden begleitete Nick Bork bei der Diplomarbeit
Prof. Dr.-Ing. Martin Wittmer (li) und Klaus Schulz (re) im Gespräch
Neben der Präsentation des RES:Q Trailers blieb Zeit für die Damen zum Plausch
Kai Sommer, Tai Kriegeskotte, Mitglied Dieter Franke und Torsten Mark (von links nach rechts)
Den Segway Fugleman wird es auch in einer speziellen RES:Q Komplett-Ausführung geben
Auch unsere "Rettungshunde" Bootsmann und Gizmo waren im "Einsatz" und begrüßten unsere Gäste
Der RES:Q Trailer bietet viel Stauraum und zusätzlich Platz für bis zu vier Personen
Der RES:Q Trailer ist ein besonderes Rettungsmittel
Der RES:Q Trailer ist ein besonderes Rettungsmittel, mit dem universelle Möglichkeiten im Not- und Katastrophenfall verbunden sind. Er wird mit allem ausgerüstet, was benötigt wird, um sich im Falle einer Katastrophe selbst versorgen zu können.
Die Trailer gibt es in verschiedenen Ausführungen und Größen mit einem Gesamtgewicht von 750, 1.200, 1500/1.800 und 2.500 Kilogramm für Straßen und leichtes unbefestigtes Gelände oder für extreme Offroad-Bedingungen.
Für Hochwasser- und Überschwemmungsgebiete gibt es die schwimmfähigen RTF-Varianten mit Bootsmotor.
Hier können Sie die RESQ News vom 21.03.2024 downloaden.
Ein Vorteil ist auch seine hohe Modularität
Aufgrund seiner Modularität können die Anhänger nach individuellen Anforderungen ausgebaut und nachgerüstet werden.
Die schwimmfähige RTF-Version wird durch einen 15 PS Motor angetrieben, für den in Deutschland kein Bootsführerschein erforderlich ist. Dafür wurde u.a. eine spezielle Deichsel entwickelt, die sich so klappen lässt, dass der Motor Platz findet. Der Außenbordmotor hat eine Kraftschraube, da es bei der Wasserfahrt nicht auf Geschwindigkeit, sondern auf Schub ankommt.
Schwimmkörper in der Serie integriert
Bei der Suche nach Auftriebskörpern wurde eine Lösung gefunden, indem diese in die Hängerkonstruktion integriert wurden. Bei dem vorgestellten Prototypen sind diese, wenn auch fest, außen angebracht, in der Serie dann vollständig integriert. Dadurch kann der Trailer selbst im Falle des Volllaufens und in vollbeladenem Zustand nicht untergehen.
Die hohe Qualität der Trailer und ihre Robustheit und Langlebigkeit sind beispielhaft. Dementsprechend gibt es 10 Jahre Garantie auf die Trailerstruktur.
Der Partner für Entwicklung und Bau ist aus Sachsen
Entwicklungspartner und verantwortlich für den Bau des RES:Q Trailers ist die Firma Karosseriebau Schulz in Dürrröhrsdorf-Dittersbach bei Dresden (Kreis Sächsische Schweiz - Osterzgebirge). Der Inhaber Klaus Schulz steuerte wertvolle praktische Erfahrung und Ideen bei, ohne die das Projekt nicht so erfolgreich hätte realisiert werden können.
Die technische Konstruktion stand in der Verantwortung von Nick Bork, der mit dem Projekt seine Diplomarbeit an der HTW Dresden verband und erfolgreich zum Diplom-Ingenieur graduierte.
Die Firma Schulz gibt es seit 1949 als eigenständigen Betrieb. Schon zu Zeiten der DDR wurden Aufträge für den Zivilschutz (ZV), der auch für den Katastrophenschutz verantwortlich war, bearbeitet.
Mit der Service-Option wird die Einsatzfähigkeit gewährleistet
Mit den Trailern ist eine Service-Option verbunden, die hinzugebucht werden kann. Einmal jährlich wird eine technische Inspektion des Trailers und der darauf verwendeten technischen Geräte vorgenommen. Dazu gehören auch die laufende TÜV-Vorführung und Überprüfung.
Aber auch die auf dem Trailer verstaute Notversorgung, also Lebensmittel und Wasser, aber auch die Treibstoffe für den Bootsmotor und das Notstromaggregat, werden überprüft und bei Bedarf ergänzt und ausgetauscht.
Der Service kommt dafür mit der mobilen Werkstatt zum Trailerbesitzer. Bestandteil dieser Option sind außerdem die Grundeinschulung und laufende Auffrischungsschulungen.
Es ist überlebenswichtig, dass der Anhänger nicht nur technisch und ausstattungsmäßig voll einsatzbereit gehalten wird, sondern dass auch seine Nutzer ihn leicht und sicher handhaben können.
Das verbundene Rettungsmodell auf Optionsbasis ist in dieser Form einmalig
Die solidarische Gruppe
Die Besitzer eines Trailers sind in eine solidarische Regionalgruppe eingebunden, die von RES:Q Mitgliederbetreuern und Vertrauenspersonen aus der Gruppe koordiniert werden.
Die Alarmierung
Kommen über RES:Q Warnungen über eine bevorstehende Katastrophe, auch schon bevor das offiziell geschieht oder sogar der Katastrophenfall ausgerufen wird, werden alle Trailerbesitzer, aber auch Mitglieder mit einem Wohnmobil oder einem Wohnwagen alarmiert.
Die Evakuierung
Nach einem eingeübten Plan werden in einem Konvoi alle Mitglieder der Gruppe evakuiert. Sie steuern dann ein RES:Q Camp in sicherer Lage an, wo sie auch über einen längeren Zeitraum versorgt werden können.
Das Rettungsmodel berücksichtigt alle Eventualitäten
Sollten Hochwasser und Überschwemmungen Mitglieder der Gruppe überrascht haben, steuern sie mit ihren schwimmfähigen Trailern über das Wasser vorher festgelegte Punkte an. Dort werden Zugfahrzeuge hinbeordert. Seitens RES:Q ist dafür insbesondere der robuste und geländegängige Segway Fugleman UTV vorgesehen, der ab Herbst in einer 6-sitzigen Ausführung verfügbar sein wird.
Aber auch andere Zugfahrzeuge von Mitgliedern kommen dann solidarisch zum Einsatz. Deutscher Importeur der UTVs ist die Hercules Motor GmbH & Co KG in Fuldatal bei Kassel, deren Fahrzeuge, auch in der 3-sitzigen Ausführung, für weitere Aufgaben bei RES:Q vorgesehen sind und zudem von Mitgliedern in einer speziellen RES:Q Ausführung erworben werden können.
Foto: Segway/Herkules Motor
Die als „Optionen“ bezeichneten zusätzlichen Möglichkeiten für solche Leistungen bei der Evakuierung sowie Unterbringung und Versorgung in einem RES:Q Camp und anderen Refugien werden auf genossenschaftlicher Grundlage angeboten und ergänzen professionell die Möglichkeiten des Vereins.
Einsatz bei Feuerwehren und Rettungsorganisationen
Die RES:Q Trailer sind auch für Feuerwehren und Rettungsorganisationen attraktiv. Dort können die Anhänger die Reaktionszeit bei Naturkatastrophen oder anderen Notfällen verkürzen.
In seiner größten Ausführung und besonders für den professionellen Einsatz bei Feuerwehren und Rettungsorganisationen gedacht, hat der RES:Q Trailer ein Gesamtgewicht von 2,5 Tonnen und kann in der RTF-Ausführung mit einem Außenbordmotor von 75 PS und stärker bestückt werden.
